命，也就如同我們的能力，運(yùn)，也就如同我們的機(jī)會(huì)。能力佳的人，也需要有時(shí)運(yùn)，方能發(fā)揮其能，若無(wú)時(shí)運(yùn)，就如同懷才不遇，空富才華，難愿其能。若以今之社會(huì)來(lái)看，有能力的人確是很多，而有機(jī)運(yùn)的人卻是不多，又能把握機(jī)運(yùn)的人更是不多。因?yàn)?，能力是潛在于我們的本能之中，而機(jī)運(yùn)是要靠時(shí)間環(huán)境上的變化，有的人富有滿身才能，以生卻遇不到好的機(jī)運(yùn)，又有的人機(jī)運(yùn)常逢，但因一時(shí)的猶豫，缺乏自信，而錯(cuò)失了很多好的機(jī)運(yùn)。正如古人所言：人有沖天之志、非運(yùn)不能自通，馬有千里之行、非人不能自住，蜈蚣百足，行不如蛇，雄雞翅大，飛不如雀，時(shí)也!命也!非我之不能也!

　　回轉(zhuǎn)窯擋輪是用來(lái)限制(普通擋輪)或控制(液壓擋輪)窯體的軸向竄動(dòng)。擋輪和輪帶側(cè)面要保持一定的間距U，其值由窯筒體允許的軸向竄動(dòng)距離而定。其確定原則是既使輪帶與托輪在全寬上均勻磨損，又使窯上大小齒輪良好嚙合，同時(shí)窯兩頭的密封裝置不致失去密封作用。對(duì)水泥回轉(zhuǎn)窯允許竄動(dòng)的間距U=20～40毫米;竄動(dòng)周期一般為每八小時(shí)1—2次。

　　對(duì)于多支點(diǎn)的回轉(zhuǎn)窯，考慮到窯體熱脹冷縮，擋輪應(yīng)布置在傳動(dòng)大齒圈附近的輪帶兩側(cè)。這樣既防止由于大齒圈過(guò)度的軸向移動(dòng)而影響嚙合，又便于大小齒輪罩的設(shè)計(jì)。同時(shí)，傳動(dòng)裝置和支承裝置做成聯(lián)合基礎(chǔ)，因此能承受更大的軸向力，并便于工人集中管理。

　　在普通擋輪裝置中，擋輪的轉(zhuǎn)動(dòng)成為窯體上竄或下滑的極限位置的標(biāo)志。因此亦稱為“信號(hào)擋輪”。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)注意不得使上擋輪或下?lián)踺嗛L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)檫@種擋輪裝置是按只對(duì)窯體竄動(dòng)起一定阻止作用的原則設(shè)計(jì)的。在兩個(gè)擋輪附近裝有限位安全開(kāi)關(guān)，當(dāng)窯體竄動(dòng)力過(guò)大而擋輪不能阻止時(shí)，使窯的主電機(jī)斷電停車，以保證窯體不會(huì)從托輪支承上滑落下來(lái)造成重大事故。
 

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